أودت الثلوج والأمطار الغزيرة بحياة 61 شخصاً في أفغانستان خلال الأيام الثلاثة الماضية حسبما أعلن مسؤولون في إدارة الكوارث السبت، مع انقطاع الكهرباء وطرق رئيسية في ولايات عدة. وسجلت الوفيات بشكل رئيسي في الولايات الوسطى والشمالية بين الأربعاء والجمعة، وفقاً للهيئة الوطنية لإدارة الكوارث في أفغانستان.وأفادت الهيئة عبر منصة إكس أن «الأرقام الأولية للخسائر البشرية والدمار» تشمل أيضاً 110 جرحى و458 منزلاً دُمّرت بشكل جزئي أو بالكامل. وصرح متحدث باسم الهيئة في مقطع مصور بأن 360 عائلة تضررت، داعياً إلى تجنب السفر غير الضروري على الطرق المغطاة بالثلوج.كما صرح المتحدث بأن معظم الخسائر البشرية والإصابات نجمت عن انهيار أسطح منازل وانزلاقات ثلجية، فيما قضى العديد أيضاً بسبب الصقيع في درجات حرارة دون الصفر.وأعلنت إدارة الطوارئ في ولاية قندهار الجنوبية عن مقتل ستة أطفال إثر انهيار سقف منزلهم جراء رياح عاتية وأمطار غزيرة الأربعاء. كما تضررت منازل في مناطق أخرى. وتضرر خط الكهرباء القادم من أوزبكستان، ما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عن مناطق عدة في نحو 12 ولاية. كما تسببت الثلوج والأمطار الغزيرة في تدمير متاجر ونفوق ماشية في مناطق متفرقة من البلاد الريفية في معظمها.أمطار إندونيسيةوتسبب انهيار أرضي وقع فجر أمس، في جزيرة جاوة الرئيسية بإندونيسيا، نتيجة أمطار غزيرة، في مقتل ثمانية أشخاص على الأقل وفقدان 82 آخرين، بينما يكافح رجال الإنقاذ من أجل العثور عن ناجين.وتسببت أيام من الأمطار الغزيرة في فيضان الأنهار، مما أدى إلى إلحاق أضرار بقرية باسير لانجو، في منطقة باندونج الغربية بمقاطعة جاوة الغربية، ودفن حوالي 34 منزلاً.وقالت الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث إن فرق الإنقاذ تبحث عن 82 من السكان الذين يخشى أن يكونوا مدفونين تحت أكوام من الطين والحطام، بينما تمكن 24 شخصاً من النجاة بأنفسهم من هذه الكارثة. وتم انتشال حوالي ثماني جثث في قرية باسير كونينغ الأكثر تضرراً بعد أن جرف الانهيار الأرضي المنازل والسكان.وفي نيوزيلندا، تسببت فيضانات عارمة وانهيارات أرضية بدمار واسع، حيث لجأ عدد من السكان إلى أسطح المنازل لقضاء الليل في انتظار وصول فرق الإغاثة وسط أضرار كبيرة طالت المنازل والبنية التحتية. وفُقد عدد من الأشخاص بينهم أطفال، بعد أن ضربت الفيضانات والانهيارات الأرضية واسعة النطاق جزيرة «نورث آيلاند». واجتاحت انهيارات أرضية موقع تخييم في جبل «مونغانوي»، بالقرب من «تورانغا».عاصفة أمريكاوأعلنت 18 ولاية أمريكية حالة طوارئ بسبب عاصفة شتوية عنيفة تجتاح البلاد، مع إلغاء آلاف الرحلات الجوية.وتشمل الولايات التي أعلنت حالة الطوارئ ألاباما، وأركنساس، وديلاوير، وجورجيا، وكانساس، وكنتاكي، ولويزيانا، وماريلاند، وميسيسيبي، وميسوري، ونيو جيرسي، ونيويورك، ونورث كارولاينا، وبنسلفانيا، وساوث كارولاينا، وتينيسي، وتكساس، وفرجينيا، إضافة إلى العاصمة واشنطن.وتغطي العاصفة أكثر من 180 مليون شخص من نيو مكسيكو إلى ماين، مع توقعات بثلوج غزيرة تصل إلى 12 إنشا في وادي أوهايو والساحل الشرقي، وجليد كثيف يهدد الطرق والكهرباء.وتأخرت، أو ألغيت، أكثر من 3300 رحلة اليوم السبت، وفقاً لموقع تتبع الرحلات الجوية فلايت أوير. وألغيت قرابة 6000 رحلة مقررة غداً الأحد. وأعلنت شركات الطيران مثل دلتا إيقافاً للرحلات في خمس ولايات، مع إعادة جدولة الركاب تلقائياً.وحشدت منظمات الإغاثة موارد مثل 250 ألف وجبة و400 ألف لتر ماء في لويزيانا، مع فرق إنقاذ جاهزة.وأعلنت المدارس والمكاتب الفيدرالية في واشنطن إغلاق أبوابها الاثنين المقبل، فيما دعت السلطات إلى تجنب السفر بسبب مخاطر الجليد والصقيع.وتلقى نحو 140 مليون شخص تحذيرات من هبوب عاصفة شتوية تمتد من نيومكسيكو إلى نيو إنغلاند. وحذرت نشرة توقعات خدمة الطقس الوطنية من تساقط كثيف للثلوج، ومن حدوث شريط من الجليد الكارثي يمتد من شرق تكساس إلى نورث كارولينا.

طوارئ في 18 ولاية أمريكية بسبب عاصفة شتوية عنيفة

قتلى ومشردون ودمار بسبب الثلوج والأمطار في أفغانستان ونيوزيلندا وأستراليا

وصل إعصار «راغاسا»، الأقوى هذا العام، أمس، إلى جنوب الصين بعد أن أودى بحياة 17 شخصاً في تايوان، وضرب هونغ كونغ، وأدى إلى مقتل 12 في الهند بسبب أمطار غزيرة. وتسبب الإعصار في فيضانات وأضرار واسعة، وأجلي أكثر من 770 ألف شخص في إقليم جوانجدونج بالصين، مع تحذيرات من فيضانات وفتح ملاجئ مؤقتة.في منطقة هوالين بشرق تايوان، ذكرت إدارة الإطفاء، أمس، أنه لا يزال 17 شخصاً في عداد المفقودين، بعدما فاضت بحيرة، واجتاحت إحدى البلدات. وشكا العديد من سكان بلدة جوانجفو السياحية من عدم كفاية التحذيرات الصادرة عن سلطات تايوان، التي اعتادت على إجلاء السكان من المناطق المعرضة للخطر، نظراً لتعرض الجزيرة المتكرر للأعاصير.وأصدرت السلطات البحرية الصينية أعلى مستوى من التحذير، وهو التحذير الأحمر للمرة الأولى هذا العام، متوقعة أمواجاً عاتية يصل ارتفاعها إلى 2.8 متر في أجزاء من منطقة جوانجدونج، مع اقتراب الإعصار من دلتا نهر اللؤلؤ ذات الكثافة السكانية العالية.وذكرت وسائل إعلام رسمية صينية أن وزارة إدارة الطوارئ أرسلت عشرات آلاف الخيام، والأسرة القابلة للطي، ومصابيح الطوارئ، وغيرها من إمدادات الإنقاذ إلى إقليم جوانجدونج، في وقت شهد إجلاء أكثر من 770 ألف شخص.وأفادت وسائل إعلام محلية بأن بعض المتاجر والمطاعم في الإقليم وضعت شاحنات كبيرة مستأجرة أمام واجهاتها الزجاجية في محاولة لحمايتها من العاصفة.وحذرت السلطات البحرية الصينية من ارتفاع خطر الفيضانات في شنتشن، لاسيما في المناطق المنخفضة.وذكرت صحيفة «ساوث تشاينا مورنينج بوست» أن مياه المحيط جرفت امرأة، وطفلها البالغ من العمر 5 سنوات، أثناء مشاهدتهما الإعصار من الواجهة البحرية في هونج كونج، وأفادت بأنهما نُقلا إلى العناية المركزة. وأعلنت السلطات الصحية في هونغ كونغ أن ما لا يقل عن 50 شخصاً أُصيبوا جراء الإعصار، وفتحت الحكومة 50 ملجأ مؤقتاً.في الهند، قال مسؤولون إن ما لا يقل عن 12 شخصاً لقوا حتفهم جراء هطول أمطار غزيرة على مدينة كلكتا والمناطق المحيطة بها، قبل انطلاق أحد أهم المهرجانات الدينية في البلاد، ما أدى إلى غرق الشوارع، وتعطيل حركة النقل، وترك السكان عالقين لساعات. وذكرت الشرطة أن 9 أشخاص لقوا حتفهم في كلكتا الواقعة شرق الهند، معظمهم نتيجة صعق كهربائي، بينما غرق شخصان آخران.

الإعصار «راغاسا».. «تحذير أحمر» في الصين ووفيات في تايوان والهند

تسببت العاصفة الشتوية الشديدة التي ضربت الولايات المتحدة، في إلغاء آلاف الرحلات الجوية خلال العطلة الطويلة مطلع الأسبوع الجاري.
وبلغ إجمالي عدد الرحلات الملغاة، اليوم الاثنين، 2767 رحلة، ومن إجمالي الرحلات المتأخرة البالغ عددها 5319 رحلة، تأخرت 641 رحلة داخل الولايات المتحدة أو لخارجها.
ووفقاً لموقع تتبع الرحلات "فلايت أوير"، ألغت شركة "ساوث ويست إيرلاينز" 725 رحلة، فضلاً عن تأخر 103 رحلات. وتم إلغاء 1238 رحلة جوية من قبل شركة ساوث ويست أيضاً يوم الجمعة الماضي.
وألغت شركة "تشاينا إيسترن إيرلاينز" 596 رحلة، والتي تصل إلى 32% من إجمالي رحلاتها.
وبلغ إجمالي الرحلات الملغاة لشركة طيران "دلتا" 247 رحلة إلى جانب تأخير 69 رحلة، كما ألغت شركة "يونايتد إيرلاينز" 84 رحلة، وألغت خطوط طيران "ألاسكا" 79 رحلة.
وأثرت العاصفة الشتوية المميتة في أكثر من 200 مليون شخص وتسببت في مقتل 12 شخصاً على الأقل.

الولايات المتحدة.. إلغاء آلاف الرحلات الجوية بسبب عاصفة شديدة

ألغت شركات طيران أمريكية أكثر من 4400 رحلة جوية كانت مقررة يومي الخميس والجمعة وسط عاصفة شتوية قوية تجتاح الولايات المتحدة تزامنا مع بداية موسم السفر في العطلات، الذي يتوقع البعض أن يكون الأكثر ازدحاما على الإطلاق.
ووفقا لموقع فلايت أوير لتتبع حركة الطائرات تقرر إلغاء أكثر من 2350 رحلة جوية بالولايات المتحدة أمس الخميس و2120 رحلة أخرى اليوم الجمعة، بينما ألغت شركة أمتراك للسكك الحديدية الخاصة بالركاب رحلات عشرات القطارات خلال عيد الميلاد، مما يربك خطط عشرات الآلاف للسفر لقضاء العطلات.
وتأجلت 8450 رحلة أخرى أمس الخميس، تشمل أكثر من ثلث الرحلات التي تسيرها شركات أمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز وساوث وست إيرلاينز.
وقالت إدارة الطيران الاتحادية أمس الخميس إن العاصفة الشتوية تسببت في هبوب عاصفة ثلجية بالغرب الأوسط، مع توقع اضطرابات كبيرة في السفر في شيكاجو وديترويت ومنيابوليس سانت بول.
وحذرت دلتا إيرلاينز، التي ألغت 140 رحلة أمس الخميس من أصل 4400 و90 رحلة اليوم الجمعة وفقا لموقع فلايت أوير، من أن "حالات إلغاء إضافية ستكون ضرورية يوم الجمعة مع استمرار تأثير العاصفة على العمليات في ديترويت والشمال الشرقي".
وقالت أمتراك إنها ألغت عشرات من رحلات القطارات في الغرب الأوسط خلال عيد الميلاد بسبب الطقس، منها رحلات في ميشيجان وإيلينوي وميزوري وأخرى بين نيويورك وشيكاجو.
وقال مسافر يدعى براندون ماتيس (24 عاما) في مطار لا جوارديا في نيويورك إن رحلته ألغيت. ويسعى ماتيس للوصول إلى أتلانتا بولاية جورجيا لينضم إلى بقية أفراد عائلته في احتفالات عيد الميلاد.
وأضاف "نحاول البحث على هواتفنا واكتشاف مسارات أخرى. ربما حتى ركوب حافلة إلى أتلانتا، الأمر الذي سيستغرق 21 ساعة تقريبا... ولكننا سنفعل أي شيء لنصل إلى هناك".
وتأثر موسم العام الماضي بتفشي كوفيد-19 بين العاملين مما أجبر شركات طيران على إلغاء آلاف الرحلات الجوية.
وأعلنت شركات طيران أمريكية هذا الأسبوع أنها ستلغي رسوم تعديل الحجوزات وفروق الأسعار للركاب في عدد من المناطق المتضررة.

إلغاء 4400 رحلة جويّة بأمريكا وسط عاصفة شتوية مع بداية موسم العطلات

ألغت شركات طيران أمريكية أكثر من 4400 رحلة جوية كانت مقررة يومي الخميس والجمعة وسط عاصفة شتوية قوية تجتاح الولايات المتحدة تزامنا مع بداية موسم السفر في العطلات.

ألغت شركات طيران ما يقرب من ألفي رحلة جوية بالولايات المتحدة كان مقرراً لها اليوم وغداً، ما يربك خطط الآلاف للسفر لقضاء العطلات، مع تأثر مناطق شاسعة من البلاد بموجة من الطقس الشديد البرودة قبل عاصفة شتوية قوية.
وتتزامن الأحوال الجوية القاسية مع بداية موسم سفر يتجه لأن يكون واحداً من بين أكثر مواسم السفر للعطلات ازدحاماً منذ عقود.
ووفقاً لموقع «فلايت أوِير» لتتبع حركة الطائرات، فقد بلغ إجمالي عمليات الإلغاء داخل الولايات المتحدة أو إليها أو منها 1239 عند الثامنة صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة لليوم، فيما أُلغي 699 رحلة إضافية ليوم غد.
وتأثر موسم العام الماضي بتفشي كوفيد-19 بين الأطقم، ما أجبر شركات طيران على إلغاء كثير من الرحلات الجوية.
وأعلنت شركات طيران أمريكية، من بينها دلتا ويونايتد إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز، الثلاثاء، أنها ستلغي رسوم تعديل الحجوزات وفروق الأسعار للركاب في عدد من المناطق المتضررة.
وذكرت أمريكان إيرلاينز، أمس، أنها تواصل مراقبة العاصفة الشتوية التي من المتوقع أن تؤثر في مطارات الغرب الأوسط والشمال الشرقي والساحل الشرقي خلال أيام.

إلغاء ألفي رحلة طيران في أمريكا بسبب الطقس

ألغت شركات طيران ما يقرب من ألفي رحلة جوية بالولايات المتحدة كان مقرراً لها اليوم وغداً.

أعلنت شركة «إيكوفلو» (EcoFlow)، المزود العالمي الأبرز لحلول الطاقة المبتكرة والصديقة للبيئة لأغراض الاستخدام المنزلي والمهني وفي الهواء الطلق، رسمياً عن إطلاق أعمالها في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي، على هامش مشاركتها في معرض جيتكس جلوبال 2022، الذي تستضيفه دبي.
وتواصل الشركة، التي تأسست عام 2017 من قبل مجموعة من مهندسي البطاريات الذين آمنوا بحق الجميع في الوصول إلى الطاقة، التوسُّع مستندة إلى رؤيتها المتمحورة حول رسم ملامح عالم جديد ينتقل من الاعتماد على موارد الطاقة المتقادمة نحو مستقبل قائم على الطاقة المتجددة والمستدامة. وتقود الشركة اليوم، انطلاقاً من دورها المتميز في مجال الطاقة المحمولة والمتجددة، مسيرة التطور بفضل محفظتها الرائدة في القطاع من حلول الطاقة المحمولة وتكنولوجيا الطاقة الشمسية وأول منظومة منزلية ذكية في العالم.
وحظيت العلامة، التي تضم فريقاً متنوعاً من ألمع العقول الشابة الطموحة وصاحبة الرؤى العالمية، بقدر كبير من الإشادة وفازت بالعديد من الجوائز، بما فيها جائزة مجلة تايم لأفضل اختراعات لعام 2021، وجائزة ريد دوت للتصميم وجائزة المنتدى الدولي لتصميم المنتجات، فضلاً عن تحقيق الرقم القياسي لمنصة كيك ستارتر عن فئة التكنولوجيا بفضل إطلاق منتج دلتا برو، وجمع ما يزيد على 12 مليون دولار أمريكي مدعومة بأكثر من 3 آلاف مستخدم.
وتلقي التكنولوجيا الرائدة للشركة بظلالها الإيجابية على مختلف مفاصل القطاع، بمن فيهم الخبراء والمستهلكون على حد سواء، حيث نجحت حلول الطاقة التي تقدمها الشركة في تعزيز مكانتها في السوق وتسجيل سرعة إعادة الشحن من صفر إلى 80 % في حوالي ساعة فقط، والوصول إلى الشحن الكامل بأقل من ساعتين، علماً أن هذه الحلول قادرة على تشغيل عدد أكبر من المستلزمات المنزلية بالمقارنة مع المنافسين في القطاع ضمن فئة القدرة ذاتها.
من جانب آخر، يقوم نظام إدارة البطارية الذكي من EcoFlow بقياس الجهد والتيار والحرارة بدقة في الوقت الفعلي، فضلاً عن تحديد حالة البطارية لضمان أفضل مستويات الأداء بالاعتماد على الخوارزميات الذكية، كما تسمح خاصية وحدة الطاقة النموذجية القابلة للتوسّع للمستخدمين بتخصيص بطارية إضافية اختيارية تتناسب مع احتياجاتهم من ضمن طرازات ريفر وريفر برو ودلتا ماكس ودلتا برو.
وتعتزم الشركة دخول المنطقة بعدد من المنتجات، بما فيها سلسلة EcoFlow ريفر، التي تشمل وحدات الطاقة المحمولة والمخصصة لأغراض المغامرات الخارجية والمصممة لأنشطة التخييم والسفر بالكرفانات وغيرها من الفعاليات في الهواء الطلق، وسلسلة EcoFlow دلتا التي تقدم أكثر وحدات الطاقة المحمولة موثوقية لأغراض الطاقة الاحتياطية المنزلية وحلول العيش المستقلة عن الشبكة الكهربائية الرئيسية. وإلى جانب ذلك، يحظى العملاء في المنطقة بفرصة شراء العديد من مستلزمات وأجهزة منظومة منتجات EcoFlow، التي تشكل مع وحدات الطاقة المحمولة من EcoFlow إدارة طاقة متكاملة تغطي خدمات توليد الكهرباء وتخزينها.
وقال محمد الشاويش، المدير العام للشركة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: يسرنا ما لمسناه من انطباعات إيجابية مبدئية بعد الإعلان عن توسيع أنشطتنا نحو المنطقة. وتسعى الشركة إلى إحداث الفارق المنشود في عالم الطاقة المحمولة والمستدامة والمتجددة، ونأمل من خلال دخولنا إلى هذه السوق أن نسهم في دعم جهود دولة الإمارات لتحقيق رؤيتها البيئية 2030 ومبادرتها الاستراتيجية للحياد المناخي 2050، كما نهدف على المدى المنظور إلى منح عملائنا فرصة الحصول على وحدات الطاقة المحمولة المتقدمة، لا سيما مع اقتراب الأشهر الأكثر برودة والمناسبة لتجارب التخييم والرحلات الشاطئية وغيرها من الأنشطة في الهواء الطلق.
وتفخر الشركة، إلى جانب محفظتها الرائدة من حلول موارد الطاقة المستدامة، بدورها في رد الجميل للمجتمعات، لا سيما تلك التي تحتاج إلى الدعم، فقد تبرعت الشركة خلال أزمة كوفيد 19 في ووهان عام 2020 بـ1004 وحدات طاقة محمولة لمشافي ووهان الميدانية لدعم تشغيل المعدات الطبية الحيوية. وعلى خلفية العاصفة الثلجية التي ضربت تكساس وأسفرت عن انقطاع التيار الكهربائي واسع النطاق، تبرّعت الشركة بجميع وحدات الطاقة المحمولة في مستودعاتها في تكساس لصالح بنك الطعام في هيوستن لدعم المجتمعات المحلية.
وانضمت الشركة في مارس 2021 إلى «خطة مليون فوريست»، حملة التشجير طويلة الأمد الرامية إلى مكافحة التصحُّر في منغوليا الداخلية، حيث تبرّعت بشتلة لدعم جهود التشجير في صحراء تنغر باسم كل مستخدم اشترى إحدى وحدات الطاقة المحمولة من الشركة. وغرست EcoFlow بحلول نهاية عام 2021 ما يزيد على 10 آلاف شجرة.

«إيكوفلو» تطلق أعمالها في منطقة الخليج خلال «جيتكس»

بحلول منتصف القرن الحالي «ستكافح العديد من أكبر مدن العالم من أجل البقاء واقفة على قدميها». هذا ما خلص إليه أحدث تقارير مجموعة C40 Cities المعنية بمكافحة تغير المناخ ودفع العمل الحضري، والذي رسم نظرة متشائمة لمستقبل العديد من تلك المدن.
قدّم تقرير «مجموعة القيادة المناخية» المذكور، نظرة متشائمة لمستقبل عديد من المدن الكبرى، لجهة انتشار مخاطر تغير المناخ مستقبلاً عبر أربع ركائز أساسية، الفيضانات، والجفاف، ومعوقات الرعاية الصحية، والتحديات العاصفة التي تواجه قطاع الطاقة، جنباً إلى جنب والتأثيرات العامة ذات الصلة المرتبطة بأزمة المناخ.
وتُظهر إحصاءات المجموعة -الواردة في تقريرها الأخير- أن أكثر من سبعة ملايين شخص في أكبر المدن «سيكونون عرضة لفيضانات الأنهار سنوياً». وقدّرت كلفة ذلك بـ 64 مليار دولار سنوياً «وقد تقترب الكلفة من 200 مليار دولار سنوياً مع إضافة التكاليف الأخرى المتعلقة بالمخاطر المرتبطة بتغير المناخ».
واستشهد التقرير بما كشفته السنوات الماضية من فيضانات عانى منها سكان هيوستن «أكبر مدن ولاية تكساس»، وكوالالمبور «أكبر المدن في ماليزيا»، ونيو أورلينز «أكبر مدن ولاية لويزيانا بالولايات المتحدة»، وساو باولو «أكبر مدن البرازيل»، والبندقية «أكبر مدن إقليم فينيتو شمال إيطاليا».
وتشير توقعات الأمم المتحدة، إلى الاحتمالات المتزايدة لوقوع 560 كارثة «ما بين متوسطة وواسعة النطاق» سنوياً بحلول العام 2030 جراء التغير المناخي «من بينها موجات السيولة الجارفة والفيضانات»، وذلك مقارنة بحوالي من 350 إلى 500 كارثة سنوياً خلال العقدين الماضيين.
يقول باحثو المنظمة: «إن مدناً كبرى يمكن أن تتعرض لفيضان نهري مشترك يبلغ 10.5 ملايين متر مكعب سنوياً، أو أكثر من أربعة أضعاف حجم الهرم الأكبر بالجيزة في مصر».
بخلاف ذلك، فإنّ ثمة مدناً أخرى تحتاج إلى الاستعداد لـ «الجفاف الشديد». واستشهد التقرير بولاية كاليفورنيا ومدنها، مشدداً على أن مدناً كبرى أخرى في الصين والهند وأمريكا اللاتينية تواجه شبح النقص الحاد في المياه خلال العقود المقبلة، مع تناقص احتياطيات المياه الجوفية، ويمكن أن تواجه المدن الكبرى خسارة مجتمعة في المياه السطحية تزيد على 16 مليار متر مكعب من المياه بحلول العام 2050 «بما يعادل جفاف ميناء سيدني 30 مرة!».
أما بخصوص «الطاقة»، فثمة تهديدات ممثلة في الانقطاع المستمر لخدمات الكهرباء في أكبر مدن العالم، خاصة إذا كانت تعتمد على الطاقة الكهرومائية، كما هو الحال في عاصمة زامبيا «لوساكا»، وكذلك العديد من المدن البرازيلية الكبرى.
وبخلاف تحديات الطاقة، فإنّ مخاطر تغير المناخ هذه تهدّد أيضاً الخدمات الأساسية لعديد من المدن الكبرى، وعلى رأسها الرعاية الصحية. وخلص الباحثون إلى أن حوالي 2400 مستشفى في جميع أنحاء هذه المناطق الحضرية التي تغطيها المجموعة، معرضة لخطر الفيضانات، وأن ما يقرب من نصف هذه المستشفيات موجودة في الهند وحدها، ما يطرح تحديات ضخمة.
ولا يقتصر الأمر على الفيضانات التي يمكن أن تغلق المستشفيات وتعيق الرعاية الصحية الأخرى، إذ يمكن أن يؤثر الجفاف الشديد أيضاً في قدرة المستشفيات على تقديم الخدمات، لأنها تتطلب كميات وفيرة من المياه لتظل نظيفة ومعقمة.
غرق المدن
في الشرق الأوسط، تبزغ أمثلة مختلفة عن المدن الكبرى المُهددة بأثر التغيرات المناخية، على سبيل المثال مدينة الإسكندرية «شمالي مصر»، والتي حذرت دراسات سابقة من كونها مهددة بالغرق نتيجة ارتفاع درجة حرارة الأرض. كما حذر رئيس الوزراء البريطاني أخيراً من اختفائها تحت أمواج البحر مع مدينتين هما «ميامي وشنغهاي».
وبالنسبة لحالة الإسكندرية على سبيل المثال ومحافظات الدلتا في مصر، فإنها مُهددة بتبعات التغير المناخي شديدة الخطورة، وباتت هواجس «غرق الدلتا» من أكثر الأمور تعبيراً عن تنامي المخاوف الناجمة عن تداعيات التغير المناخي، طبقاً لرئيس المنتدى المصري للتنمية المستدامة، عماد عدلي.
ويشير عدلي إلى أزمة ارتفاع منسوب سطح البحر في السواحل الشمالية للبلاد تأثراً بأزمة المناخ وارتفاع درجات الحرارة، وهو ما نبهت إليه كثير من التقارير المختلفة والدراسات المعنية بالتغير المناخي ورصد آثاره، المحلية والعالمية، وبما يهدد بغمر جزء كبير من الأراضي في دلتا مصر، بينما لا تتوقف التبعات عند هذا الحد، بل إن حدوث ذلك يهدد الأمن الغذائي، بالنظر إلى ما تمثله تلك المنطقة من أهمية مصدر مهم للأمن الغذائي في البلاد.
لكنه يشير في الوقت نفسه إلى الإجراءات التي تتخذها الدولة المصرية -والممثلة في جملة من المشاريع الهادفة للحد من آثار التغير المناخي في تلك المنطقة تحديداً- جنباً إلى جنب ومشاريع دعم وحماية الأمن الغذائي باعتبارها قضية أمن قومي.
الجفاف والتصحر
وطبقاً لمستشار برنامج المناخ العالمي رئيس الاتحاد النوعي للمناخ في مصر، مجدي علام، فإن الجفاف إضافة إلى التصحر من أكثر التأثيرات خطورة لأزمة المناخ، لا سيما بالنظر إلى التبعات الناجمة عن ذلك، بما في ذلك تهديد الأمن الغذائي في المدن والبلدان التي تشهد تلك الكوارث، وبالتالي فإن ثمة إجراءات مختلفة يُمكن اتخاذها في سبيل التكيف مع الآثار الحالية للتغير المناخ، وكذلك التصدي لتبعاتها.
ويشير علام إلى أن واحدة من أهم تلك الإجراءات والسياسات هو ما يتعلق بالإسراع في التحول إلى الطاقة النظيفة غير المسببة لانبعاثات الغازات الدفيئة التي تتسبب في التغير المناخي، وهو ما يضع الشركات الكبرى حول العالم أمام مسؤولية شديدة الأهمية من أجل المحافظة على البيئة.
تستفيد هذه الشركات نفسها من الاستثمارات التي قامت بها المدن بالفعل، بينما لا تشارك سوى القليل من التكلفة عندما يضرب حدث كبير ناجم عن تغير المناخ مثل الإعصار أو الجفاف المطول. ومن ثم «سيتعين على الشركات أن تتكيف مع حقيقة أنه سيتعين عليها فتح حساباتها المالية للمشاركة في هذا الألم الجماعي لتغير المناخ، ويجب ألا يتوقع قادة هذه المدن أي شيء أقل من ذلك»، طبقاً للتقرير الصادر أخيراً عن «مجموعة القيادة المناخية» المشار إليه.
وبموازاة ذلك طرحت المجموعة أيضاً عدداً من التوصيات للحد من تلك الآثار، بدءاً من توجيه الاستثمارات الضخمة إلى مشاريع البنية التحتية، وصولاً إلى الحلول صغيرة الحجم مثل إجراء تغييرات سلوكية يمكن أن تدفع الناس إلى استخدام كميات أقل من المياه على أساس يومي.
وبينما تواجه المدن الكبرى إشكاليات هائلة ضمن انعكاسات أزمة المناخ، فإن المسؤولية تقع على عاتق الدول الصناعية بصورة أكبر من غيرها، لا سيما لجهة كونها مصدر الانبعاثات الأكبر المسببة للاحتباس الحراري وأزمة التغير المناخي. ويشار إلى الدور المنوط بتلك الدول في الالتزام بالتعهدات التي قطعتها على نفسها في قمة باريس للمناخ في العام 2015 في سياق مساعدة الدول النامية ضمن مساعي الحد من آثار أزمة المناخ المتفاقمة.

التغير المناخي نظرة قاتمة لمستقبل «المدن الكبرى»

target1505594883043670758.jpg

تمثل دلتا نهر النيل واحدة من أكثر المناطق المُهدّدة حول العالم بآثار التغير المناخي، لا سيما في المناطق الساحلية المنخفضة المعرّضة للغرق مع ارتفاع سطح البحر، في وقت تتخذ الدولة المصرية مجموعة من الإجراءات، ضمن إطار مشاريع التكيف مع التغيرات المناخية في السواحل الشمالية والدلتا، ومشروعات حماية المناطق الساحلية من آثار أزمة المناخ.
تظهر آثار أزمة المناخ على منطقة الدلتا، الممتدة من بورسعيد في الشرق حتى الإسكندرية في الغرب، والسواحل الشمالية للبلاد، على أصعدة عدة، بدءاً من ارتفاع سطح البحر تأثراً بارتفاع درجات الحرارة وذوبان الجليد في المحيطين الشمالي والجنوبي، وحتى موجة الجفاف التي تتعرض لها بعض المناطق الزراعية، مروراً بأثر السيول في مناطق أخرى، والظواهر الجوية المتطرفة.
وتولي الدولة المصرية اهتماماً خاصاً بتلك المنطقة في إطار مشاريع التكيف، وعلى اعتبار أنها من أكثر المناطق حساسية للتغير المناخي، وأن «الحفاظ على المناطق الساحلية من آثار التغيرات المناخية الحالية والمستقبلية مسألة ضرورية من أجل الحفاظ على سلامة المواطنين والحفاظ على الاستثمارات القائمة بالمناطق الصناعية والزراعية والسياحية الموجودة على سواحل مصر الشمالية، خاصة بمنطقة الدلتا، وبما يسمح بتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستقبلية، والحفاظ على الثروات الطبيعية للأجيال المقبلة»، وفق وزير الموارد المائية والري الدكتور محمد عبد العاطي.
مشروع التكيف
تتبنى مصر ممثلة بوزارة الموارد المائية والري عبر الهيئة المصرية العامة لحماية الشواطئ، مشروعاً خاصاً بالتكيف مع التغيرات المناخية بالساحل الشمالي ودلتا نهر النيل، وهو المشروع الذي يتولى صندوق المناخ الأخضر (بالتعاون مع البرنامج الإنمائي للأمم المتحدة) تمويله بقيمة تصل إلى حوالي 32 مليون دولار في 5 محافظات ساحلية (بورسعيد ودمياط والدقهلية وكفر الشيخ والبحيرة)، ويتضمن إنشاء محطات إنذار ورصد على أعماق مختلفة داخل البحر الأبيض المتوسط، بهدف الحصول على البيانات المتعلقة بالأمواج والظواهر الطبيعية المفاجئة.
يمثل المشروع خطة عمل متكاملة للمناطق الساحلية بطول السواحل الشمالية للبلاد، تهدف لحماية الاستثمارات والثروات الطبيعية بالمناطق الساحلية. ويتضمن إنشاء مجموعة من الجسور الشاطئية لحماية المناطق المنخفضة، فضلاً عن إنشاء مصدات رمالية. ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ أعمال الحماية قبل نهاية عام 2024.
غرق الدلتا
يشير الخبير البيئي لدى الأمم المتحدة، محمد الزرقا، في تصريحات لـ «البيان»، إلى دراسات بيئية تحدثت عن المخاطر التي تواجه الدلتا المنخفضة أو المناطق المنخفضة في الدلتا عموماً، والأمر لا يقتصر على دلتا نهر النيل فقط، والتي تتأثر بارتفاع منسوب سطح البحر، بسبب ارتفاع درجات الحرارة وذوبان الجليد في المحيط الشمالي والجنوبي نتيجة هذا الارتفاع، وتعتبر من ضمن أكثر المناطق حساسية للتغير المناخي حول العالم.
ويحذر من أن ارتفاع منسوب سطح البحر قد يؤدي إلى غرق الدلتا بحلول عام 2050 ما إذا استمرت معدلات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المسؤولة عن أزمة المناخ وارتفاع درجة حرارة الأرض، كما هي من دون أن تنجح الجهود الدولية من أجل الحد من هذا الارتفاع، الأمر الذي يعرض كل دلتا في البلدان المنخفضة للغرق مثل هولندا وبنغلاديش ودلتا نهر النيل.
ويحذر الخبير البيئي عضو مجلس الأمن القومي الأسبق في مصر من حجم المخاطر والتهديدات الأمنية والمشكلات المجتمعية التي تهدد مصر، وبخاصة المخاطر المرتبطة بغرق الدلتا، مبرزاً الجهود التي تبذلها الدولة المصرية لحماية المناطق الساحلية من آثار التغيرات المناخية الحالية والمستقبلية، فضلاً عن الجهود العامة المبذولة للحد من آثار التغير المناخي.
من بين تلك الجهود التي يتحدث عنها الزرقا مشروعات الطاقة الجديدة والمتجدّدة، ومن بينها مشروع بنبان للطاقة الشمسية (بالقرب من مدينة أسوان في جنوب مصر)، ومشروع الزعفرانة (أول مشروع لتوليد الكهرباء باستخدام الخلايا الشمسية يتم تنفيذه في منطقة الزعفرانة بمحافظة السويس)، إضافة إلى المشروعات الخاصة بحماية السواحل الشمالية، فضلاً عن مشروعات النقل النظيف والطرق السريعة، ومشروعات الإدارة المستدامة للموارد.
ويضاف إلى ذلك مشروع تأهيل وزراعة 1.5 مليون فدان، لتحقيق الأمن الغذائي وتعويض تدهوّر وتآكل الأراضي في الدلتا، ضمن جهود الدولة المصرية للتعامل مع آثار التغير المناخي الحالية والمستقبلية.
وكان المدير التنفيذي لصندوق المناخ الأخضر، يانك جليماريك، قد أعلن عن تقديم الصندوق منحة بقيمة 32 مليون دولار، لمشروع حماية دلتا نهر النيل من آثار التغيرات المناخية، مؤكداً خلال مؤتمر صحافي بمقر وزارة البيئة في مصر في مارس الماضي، أن دلتا النيل من أكثر المناطق المهددة في العالم والأكثر حساسية وهشاشة.
خمسة عوامل
ويحدد رئيس المنتدي المصري للتنمية المستدامة، الدكتور عماد عدلي، في تصريحات لـ «البيان»، خمسة أوجه أساسية لتأثر منطقة الدلتا والسواحل الشمالية في مصر بالتغيرات المناخية الحالية، وهي (ارتفاع سطح البحر، وزيادة نسبة الملوحة في الأراضي الزراعية بتلك المنطقة، والجفاف الذي تعاني منه بعض المناطق، والسيول في مناطق أخرى، علاوة على الظواهر الجوية المتطرفة مثل البرودة الشديدة أو الحرارة الشديدة في توقيتات مختلفة).
ويشير إلى أن المشكلة الرئيسة تتمثل في ارتفاع سطح البحر، وهي أكبر مشكلة تواجه منطقة الدلتا والسواحل الشمالية للبلاد، وذكرتها عديد من التقارير الصادرة عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ IPCC، باعتبار أن ذلك الارتفاع يؤدي إلى تغطية جزء كبير من أراضي الدلتا، والتي تعتبر المركز الرئيس للأمن الغذائي في مصر.
ويردف: «ارتفاع مستوى البحر يؤثر بدوره في المياه الجوفية والتربة، وبالتالي ترتفع نسبة ملوحة الأراضي في السواحل الشمالية، ما يؤثر في الكفاءة والإنتاجية الزراعية». وبعيداً عن المناطق المطلة على البحر مباشرة، فإن مناطق أخرى في النطاق تتأثر بشكل كبير بالتغيرات المناخية، من بينها المنطقة الواقعة جنوب غرب البحر المتوسط، وتحديداً النوبارية التي تضم أراضي الخريجين، والمتأثرة بالجفاف مع تغير معدلات هطول الأمطار، وتأثر كميات المياه التي تصل تلك الأراضي. ويضاف إلى ذلك تأثير السيول على بعض المناطق الشمالية، بشكل خاص في محافظة البحيرة.
وأمام تلك التهديدات والمخاطر تعمل مصر على محاور عدة، للتصدي لآثار تلك التغيرات والتكيف معها. ويقول رئيس المنتدي المصري للتنمية المستدامة في معرض حديثه لـ «البيان»، إنه في ما يخص ارتفاع مستوى البحر تشهد مصر مشروع التكيف مع التغيرات المناخية على السواحل الشمالية، عبر إنشاء مصدات رملية تمنع نزوح المياه إلى المناطق الزراعية المحيطة عند ارتفاع مستوى سطح البحر، ويحمي هذا المشروع إلى حد كبير المناطق الساحلية على الدلتا باستخدام تكنولوجيا بسيطة لإنشاء المصدات.
كما تعمل مصر على التعامل مع آثار السيول في بعض المناطق، عبر مشاريع إنشاء سدود صغيرة حتى لا تجرف المناطق المحيطة ومن أجل التحكم في مخرات السيول والاستفادة من المياه. إلى جانب مشروعات استنباط محاصيل زراعية تعطي نفس العائد أو المنتج وتتحمل الجفاف والملوحة، لمواجهة أزمتي الملوحة والجفاف في بعض المناطق، علاوة على التحرك في إطار الاعتماد على الأساليب الحديثة للري بدلاً عن الغمر.

أزمة المناخ.. دلتا النيل في قلب العاصفة

target2203024741704192940.jpg

تتصاعد على نحو مطرد جرعات التفاؤل بتجاوز جائحة كورونا، توازياً مع توجه متزايد دولياً لرفع القيود، بالنظر إلى ضعف سلالة «أوميكرون» التي باتت سائدة، إذ إنه رغم سرعة انتشار هذه السلالة إلا أن ثمة إجماعاً وسط الخبراء على أن مضاعفاتها ليست خطيرة، لكنهم يرهنون نغمتهم المتفائلة بضرورة تلقي الناس، وبخاصة كبار السن، للقاح.
رئيس معهد «روبرت كوخ» لمكافحة الأمراض يتحدث عن تطورات إيجابية، إذ يقول لوتار فيلر: «أنا متفائل بأننا سنتجاوز موجة «أوميكرون» قريباً، حتى إذا لم نصل إلى ذروة الموجة بعد.. نجتاز حتى الآن بشكل جيّد نسبياً هذه العاصفة». ويوضّح أنه مقارنة بمتحور «دلتا» السابق، فإن نسبة أقل من المصابين بأوميكرون عانوا من مضاعفات خطيرة من المرض.
لكن الخبير الألماني يعرب عن قلقه إزاء استمرار وجود عدد كبير من الأشخاص غير المحصنين فوق سن الستين، لكنه قال: «لنبقى هادئين ومنتبهين ويقظين. وبعد ذلك يمكننا الاسترخاء»، كما تنقل عنه وكالة الأنباء الألمانية.
ويقول فيلر: «نحن نقف عند نقطة تحول. هذه المرحلة من الجائحة مختلفة تماماً عما كانت عليه قبل عامين»، موضحاً أن الفيروس صار معروفاً بشكل أفضل، كما أصبح لدى قطاعات كبيرة من السكان مناعة أساسية، كما أصبحت الإجراءات الفعالة معروفة.
تخفيف القيود
في إسبانيا، لم يعد يتعين على الأشخاص ارتداء الكمامات في الأماكن المفتوحة ابتداءً من يوم غد الخميس، وذلك في ظل انخفاض حالات الإصابة. وتراجع معدل الإصابة منذ 7 أيام، كما انخفضت الحاجة لأسرّة المستشفيات. وحصل 80 % من سكان إسبانيا على جرعات اللقاح كاملة، و47 % على الجرعة التنشيطية.
وبدأت النمسا تخفيف المزيد من القيود، حيث أعلنت حكومتها أمس أنه ابتداءً من السبت المقبل، لن يكون هناك حد لعدد الذين يمكنهم حضور فعاليات، بشرط أن يكونوا من المطعمين أو المتعافين. وابتداءً من 12 فبراير الجاري، سيتم تخفيف قاعدة «2 جي» في قطاع التجزئة والمتاحف، حيث لن يكون دخول هذه الأماكن مقصوراً فقط على المطعمين والمتعافين.
وقال المستشار النمساوي كارل نيهامر: «متحور «أوميكرون»، على عكس موجات متحورات سابقة، لا يمثل حالياً تهديداً خطيراً على نظام الرعاية الصحية». وأعلنت فرنسا، أول من أمس، أنها ستعفي المسافرين الوافدين إلى أراضيها من بلدان غير أوروبية من الفحوص الإجبارية.

«كورونا» لم يعد مخيفاً

target2734225583767157246.jpg

قال مسؤولون اليوم الخميس إن أكثر من 150 ألفا أصبحوا بلا مأوى بسبب الدمار الذي خلفه الإعصار (ياس) القوي الذي تسبب في ارتفاع حاد للأمواج في شرق الهند وبنجلادش بينما تسبب الهطول الغزير للأمطار في عرقله جهود الإغاثة في بعض المناطق الساحلية المنخفضة.
وقُتل خمسة أشخاص على الأقل في الدولتين بعد أن تحرك الإعصار ياس متوغلا في اليابسة من خليج البنغال أمس الأربعاء محملا برياح وصلت سرعتها إلى 140 كيلومترا في الساعة، ودافعا بأمواج عالية في ولاية البنغال الغربية في الهند وفي بنجلادش المجاورة.
وقال مسؤولون هنود إن العاصفة ضعفت وتحولت إلى منخفض جوي بعد أن وصلت إلى الساحل، لكن أمطارا غزيرة هطلت على أجزاء من البنغال الغربية كما غمرت مياه البحر من جديد بعض القرى الساحلية اليوم الخميس.
وقال بانكيم هزرا الوزير في ولاية البنغال الغربية لرويترز "أعمال الإصلاح ستكون صعبة ما لم يتحسن الطقس".
وأضاف أن 25 ألف منزل على الأقل في دلتا سونداربانس في البنغال الغربية، والتي تمتد أيضا إلى داخل بنجلادش، قد دُمرت مما أسفر عن تشريد 150 ألفا في تقديرات أولية.
وجاء الإعصار بعد أيام من عاصفة أخرى اجتاحت الهند في وقت تعاني فيه البلاد موجة ثانية فتاكة من فيروس كورونا شكلت ضغطا هائلا على نظامها الصحي.
ولجأ حوالي 500 ألف نسمة إلى مخيمات إيواء بالبنغال الغربية وقال المسؤولون إنهم اتخذوا خطوات للحد من احتمال انتشار الفيروس.
وقال الدكتور إندرانيل بارجي المسؤول الطبي بمنطقة جوسابا لرويترز "ملاجئ الإيواء من الفيضانات بها غرف حجر صحي لمن تظهر عليهم أعراض كوفيد-19 مثل ارتفاع درجة الحرارة واحتقان الزور وآلام الجسم".
وفي بنجلادش تحدثت السلطات عن أمطار غزيرة غمرت قرى. وقال مسؤول في وكالة إدارة الكوارث إن ثلاثة لقوا مصرعهم، اثنين غرقا وثالثا أصابته شجرة لدى سقوطها.
وقال هومايوم كبير، المسؤول بمنطقة كولنا الساحلية، "لم أر قط موجة مد ترتفع لهذا المستوى.. أغرقت قرى كثيرة وجرفت منازل، وتقطعت السبل بكثيرين".
أما نيبال، فتتأهب لفيضانات في سهولها وانهيارات أرضية في تلالها مع هطول أمطار غزيرة منذ أمس الأربعاء يتوقع أن تستمر حتى السبت.

الإعصار ياس يشرد أكثر من 150 ألفا في الهند

ضرب إعصار دلتا شبه جزيرة يوكاتان المكسيكية صباح أمس الأربعاء، مما أدى إلى فيضانات وانقطاع التيار الكهربائي، رغم انخفاض شدة الإعصار منذ أول أمس.
ولم ترد أنباء عن وقوع وفيات بعدما وصل الإعصار إلى اليابسة بالقرب من بلدة بويرتو موريلوس الساحلية، التي تقع على مسافة حوالي 35 كيلومترا جنوب كانكن، وهي وجهة سياحية شهيرة.
وتحرك مركز العاصفة عبر شمال شرقي شبه جزيرة يوكاتان وجنوب خليج المكسيك بعد ظهر أمس، بالتوقيت المحلي، صوب الولايات المتحدة، وفقا لما ذكره المركز الوطني الأمريكي للأعاصير.
وقالت السلطات المكسيكية إنه تم نشر حوالي 7700 جندي لمساعدة السكان المحليين، وتم إجلاء ما يقرب من 40 ألفا منهم بالفعل.
ومرت العاصفة فوق منطقة البحر الكاريبي كإعصار من الفئة الرابعة، ولكن تم تخفيض تصنيفه إلى الفئة الثانية قبل أن يصل إلى المكسيك.
وتحركت العاصفة على بعد 105 كيلومترات غرب كابو كاتوتشي مصحوبة برياح مستدامة بلغت سرعتها 165 كيلومترا في الساعة، مما أدى إلى سقوط عشرات الأشجار وانقطاع التيار الكهربائي في كانكن وبلايا ديل كارمن وكوزوميل. وغمرت المياه بعض المناطق.
<blockquote class="twitter-tweet">
بالفيديو.. فيضانات وانقطاع التيار الكهربي بسبب الإعصار "دلتا" في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%8A%D9%83?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#المكسيك</a><a href="https://t.co/XoBtXr6pwE">https://t.co/XoBtXr6pwE</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/mIEqwzs6xP">pic.twitter.com/mIEqwzs6xP</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1313940477587214342?ref_src=twsrc%5Etfw">October 7, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

بالفيديو.. فيضانات وانقطاع التيار الكهربي بسبب الإعصار "دلتا" في المكسيك

ضرب إعصار دلتا شبه جزيرة يوكاتان المكسيكية صباح أمس الأربعاء، مما أدى إلى فيضانات وانقطاع التيار الكهربائي، رغم انخفاض شدة الإعصار منذ أول أمس.

تراجعت أسعار النفط اليوم الأربعاء بعدما قوض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الآمال بشأن رابع حزمة تحفيز لدعم الاقتصاد المتضرر من جائحة فيروس كورونا إضافة إلى زيادة تفوق المتوقع في مخزونات الخام الأمريكية.
وبحلول الساعة 06:48 بتوقيت جرينتش، انخفضت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 42 سنتا أو 1% إلى 40.25 دولار للبرميل. وتراجعت العقود الآجلة لخام برنت 30 سنتا أو 0.7% إلى 42.35 دولار للبرميل.
وأنهى الرئيس ترامب، الذي لا يزال يعالج من مرض كوفيد-19، أمس الثلاثاء محادثات مع الديمقراطيين بشأن حزمة مساعدات اقتصادية في الولايات المتحدة، أكبر مستهلك للنفط في العالم، قبل أسابيع قليلة عن موعد انتخابات الرئاسة.
كما واجهت الأسعار ضغوطا بفعل بيانات من معهد البترول الأمريكي كشفت زيادة مخزونات الخام الأمريكية 951 ألف برميل في الأسبوع الماضي.
لكن القيود المطبقة على الإمدادات حدت من الخسائر.
على جانب آخر، أمنت شركات الطاقة منصات إنتاج النفط البحرية وأجلت العاملين أمس الثلاثاء مع اجتياح الإعصار دلتا لمنطقة إنتاج النفط الأمريكي في خليج المكسيك.
وتسببت العاصفة في توقف 29.2% من إنتاج النفط البحري في الخليج، ما يشكل 17% من إجمالي إنتاج الخام الأمريكي.

النفط يتراجع مع تعثر محادثات تحفيز أمريكي وزيادة مخزونات الخام

تراجعت أسعار النفط اليوم الأربعاء بعدما قوض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الآمال بشأن رابع حزمة تحفيز لدعم الاقتصاد المتضرر من جائحة فيروس كورونا إضافة إلى زيادة تفوق المتوقع في مخزونات الخام الأمريكية.

تحولت العاصفة الاستوائية دلتا إلى إعصار الاثنين في الكاريبي وستبلغ قوة شديدة عند مرورها بشبه جزيرة يوكاتان المكسيكية الثلاثاء قبل الوصول الى جنوب الولايات المتحدة هذا الأسبوع كما أعلنت مصلحة الأرصاد الجوية.
وقال المركز الوطني للاعاصير من مقره في ميامي إن دلتا ترافقها رياح يمكن ان تصل سرعتها الى 130 كلم في الساعة وقد تكون أقوى في جنوب غرب جامايكا وتتجه نحو سواحل الولايات المتحدة في خليج المكسيك بسرعة 11 كلم في الساعة.
واعتبر المركز "نتوقع تسارعا إضافيا الثلاثاء ونتوقع أن تتحول دلتا الى إعصار شديد القوة حين يقترب من شبه جزيرة يوكاتان" وذلك في نشرته عند الساعة 12,00 ت غ الثلاثاء.
والأعاصير الشديدة القوة هي تلك التي تنتمي الى الفئات من 3 الى 5 على مقياس من خمس فئات مع رياح تصل سرعتها الى اكثر من 178 كلم في الساعة.
وقال المركز إن النقطة الشمالية في شبه جزيرة يوكاتان المكسيكية معنية أكثر بهذا الانذار ما يعني ان المنطقة ستشهد ظروفا مناخية صعبة في الساعات ال36 المقبلة.
وبحسب مسار الاعصار المرتقب فان عين الاعصار يفترض ان تقترب من شمال شرق يوكاتان الثلاثاء ليلا وان تدخل خليج المكسيك في وقت مبكر الاربعاء.

عاصفة استوائية تتحول الى إعصار وتهدد المكسيك قبل الولايات المتحدة

ارتفعت أسعار النفط في التعاملات المبكرة اليوم الثلاثاء بعد عودة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى البيت الأبيض من المستشفى بعد دخوله لتلقي العلاج من فيروس كورونا يوم الجمعة الماضي، في حين اجتاح إعصار آخر خليج المكسيك في الولايات المتحدة.
وتراجعت الأسعار بشكل حاد يوم الجمعة الماضي عندما دخل ترامب المستشفى، ثم قفزت بأكثر من خمسة في المئة أمس الاثنين بعد أن قال إنه سيعود إلى البيت الأبيض ومع تنامي الآمال في إمكان الاتفاق على حزمة تحفيز اقتصادي أمريكية لمواجهة تأثير جائحة فيروس كورونا.
وارتفعت العقود الآجلة للخام الأمريكي غرب تكساس الوسيط بواقع سنتين إلى 39.24 دولار للبرميل في الساعة 0134 بتوقيت غرينتش.
وصعدت كذلك العقود الآجلة لخام برنت ثمانية سنتات أو 0.2 في المئة إلى 41.37 دولار للبرميل.
كما ساعد في دعم الأسعار الإضراب الموسع للعمال في النرويج، الذي أغلق ستة حقول نفط وغاز بحرية، وإخلاء منصات النفط في خليج المكسيك الأمريكي قبل العاصفة المدارية دلتا، التي تحولت إلى إعصار، والمتجهة نحو لويزيانا وفلوريدا.
وقال لاكلان شو، رئيس أبحاث السلع الأساسية في بنك أستراليا الوطني "إنها عوامل.. تغيرت خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية وتساهم بشكل أكبر في الارتفاع".
وأفاد اتحاد النفط والغاز النرويجي أن الإضراب سيؤدي إلى خفض الطاقة الإنتاجية الإجمالية للبلاد بما يزيد قليلا على 330 ألف برميل من المكافئ النفطي يوميا، أو حوالي ثمانية في المئة من إجمالي الإنتاج.
في غضون ذلك، زادت الآمال في اتفاق الحزبين الجمهوري والديمقراطي في الولايات المتحدة على حزمة إغاثة اقتصادية، إذ تحدثت رئيسة مجلس النواب نانسي بيلوسي ووزير الخزانة ستيفن منوتشين أمس الاثنين وعبرا عن استعدادهما للحديث مرة أخرى اليوم الثلاثاء، في استمرار للمساعي الحثيثة من أجل التوصل إلى اتفاق على تشريع بخصوص الحزمة.

عودة ترامب ترفع أسعار النفط

ارتفعت أسعار النفط في التعاملات المبكرة اليوم الثلاثاء بعد عودة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى البيت الأبيض من المستشفى بعد دخوله لتلقي العلاج من فيروس كورونا يوم الجمعة الماضي

قال المركز الوطني الأمريكي للأعاصير أمس الاثنين إن العاصفة دلتا أصبحت إعصارا، ومن المتوقع أن يزداد قوة خلال اليومين المقبلين لدى اقترابه من شبه جزيرة يوكاتان.
وأضاف المركز أن الإعصار يوجد حاليا على بعد 245 كيلومترا تقريبا جنوب إلى جنوب شرق نيغريل في جاميكا محملا برياح تبلغ سرعتها القصوى 120 كيلومترا في الساعة.
وقال المركز "من المتوقع أن يمر دلتا فوق جنوب خليج المكسيك ليل الثلاثاء أو في وقت مبكر يوم غد الأربعاء".

العاصفة دلتا تتحوّل إلى إعصار قبل وصولها خليج المكسيك

قال المركز الوطني الأمريكي للأعاصير أمس الاثنين إن العاصفة دلتا أصبحت إعصارا، ومن المتوقع أن يزداد قوة خلال اليومين المقبلين لدى اقترابه من شبه جزيرة يوكاتان.

نشرت صحيفة "انترناشونال بيزنس تايمز" الأميركية، فيديو لا يصدق يظهر لحظة ضرب البرق لطائرة بوينغ 737 دلتا بينما كانت رابضة على المدرج في مطار أتلانتا، بالولايات المتحدة الأميركية. 
 
سجل اللحظة النادرة أحد الهواة يدعى جاك بيركنز، وقام برفعها على موقع التواصل الاجتماعي "يوتيوب" والذي تعطلت رحلته على تلك الطائرة بسبب العاصفة. 
 
ويظهر الفيديو الطائرات وهي رابضة على مدرج غارق في المطر بمطار هارتسفيلد جاكسون في جورجيا. 
 
كما رصدت الكاميرا المطر الغزير على عدسة الكاميرا، قبل أن تلتقط عدستها صاعقة تضرب الطائرة فجأة بالقرب من دفة الطائرة البوينغ 737. 
 
ولم يتضح على الفور ما إذا كان أي شخص على متن الطائرة في وقت الصاعقة. 
 
يذكر أن هذه الطائرات لديها حماية كبيرة من الصواعق، لأنها محمية من قبل أقفاص "فاراداي"، وهذا يعني أنه إذا تم ضرب من قبل البرق يتم إعادة توزيع التفريغ الكهربائي من خلال مادة موصلة حول السطح الخارجي للطائرة. هذه القطع تحافظ على الركاب والأنظمة الإلكترونية داخل الطائرة. 

<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mGqKeseVvkE" width="560"></iframe>

لحظة نادرة لعاصفة برق تضرب طائرة ركاب

نشرت صحيفة "انترناشونال بيزنس تايمز" الأميركية، فيديو لا يصدق يظهر لحظة ضرب البرق لطائرة بوينغ 737 دلتا بينما كانت رابضة على المدرج في مطار أتلانتا، بالولايات المتحدة الأميركية.

يبدو أن حملة الاتهامات التي بدأتها الناقلات الأميركية الثلاث الكبرى ضد منافساتها الخليجية لم تقتصر تأثيراتها على السوق الأميركي بل امتدت تأثيراتها إلى الضفة الأخرى للأطلسي وهي القارة الأوروبية التي باتت اليوم منقسمة على نفسها في الطيران المدني بين مؤيد ومعارض ومتحفظ.
ويجمع رؤساء شركات الطيران الأوروبية تحديداً على أهمية تحرير الأسواق والانفتاح الذي قدم قيمة كبيرة للطيران المدني وساهم في تعزيز مكانة النقل الجوي وتحديداً اتفاقيات الأجواء المفتوحة التي بدأتها الولايات المتحدة تحديداً ونقلتها أوروبا إلى أبعاد أوسع حين وقعت اتفاقيات أجواء مفتوحة مع الولايات المتحدة.
وفي الوقت الذي لم توضع قضية المنافسة الخليجية الأميركية على جدول أعمال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) الذي اختتم اجتماعاته الأسبوع الماضي في ميامي الأميركية..
إلا أن تصريحات رؤساء شركات الطيران على هامش القمة أو في أروقة وكواليس المؤتمر أعطت للقضية أبعاداً جديدة ولم تسقطها من دائرة اهتمام صناعة الطيران المدني مع دخول أوروبا على الخط والتباين في وجهات نظر القارة العجوز تجاه هذه القضية حتى مع دخول المفوضية الأوروبية على الخط والمفاوضات الجارية حالياً مع دول مجلس التعاون لوضع إطار جديد للاتفاقيات الثنائية لخدمات النقل الجوي.
ففي الوقت الذي تتجه فيه شركات أوروبية إلى تأييد الحملة على الخليج وهي تلك التي ترتبط بتحالفات تجارية »ديناصورية«، كما وصفها تيم كلارك أخيراً، مع الناقلات الأميركية، هناك شركات ترى أن هذا الأمر يضر بالمنافسة ويشكل سابقة خطيرة في تاريخ الطيران المدني ومنها مجموعة »ايه آي جي« التي تمتلك الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الأيبيرية.
انقسام
<img alt="" height="159" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/tbuw17.jpg" width="456"/>
وخرجت مجموعة »آي ايه جي« فعلياً من رابطة الطيران الأوروبي بسبب هذه القضية وتبعتها الأيبيرية وهما خارج الرابطة حالياً.
ويؤكد خبراء الصناعة أن هذه الخلافات التي طالت أوروبا فعلاً مع خروج طيران من الرابطة الأوروبية تكشف عن الضعف الذي يسود هذه التحالفات سواء تلك التجارية القائمة أو الروابط التي تتشكل وفقاً للموقع الجغرافي وجميعها بدأ بالتشكل والتأسيس مع بدايات الألفية الثانية.
وللدلالة على هشاشة هذه التحالفات فإن شركات الخطوط البريطانية والأيبيرية والإيطالية واير برلين جميعها خرجت من رابطة الطيران الأوروبي مما يعزز من نظرية المصالح التي ترتبط بها كل شركة.
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية ويلي وولش احترامه لما حققته الناقلات الخليجية في صناعة الطيران، وعبر عن قلقه من أن سياسة الحماية تطل برأسها من جديد. ولن نشهد تسريع في عملية انفتاح الأسواق وهذا أمر محبط لنا جميعاً، موضحاً أن الأسواق المفتوحة هي فرصة لشركات الطيران للنمو.
وقال إن شركات الطيران الأميركية بهذه الخطوة ومن قبلها كان منع الخطوط النرويجية من العمل في السوق الأميركي هي بهدف المحافظة على هامش أرباحها العالي في الوقت الذي ما زالت شركات الطيران الأوروبي تواجه مصاعب الاقتصاد الضعيف وبطيء النمو.
منافسة
وأوضح وولش أن استخدام شركات الطيران الخليجي للحرية الخامسة وتسيير رحلات عبر أوروبا إلى الولايات المتحدة لعبت دوراً مهماً في الحملة التي قامت وتقوم بها شركات الطيران الأميركية ضد الخليجية التي ستشكل لها منافسة كبيرة .
أما شركة أير برلين فقد تبعت رئيسها التنفيذي ستيفان بتشلر بالدعوة إلى تحرير أسواق الطيران وهي الشركة التي تملك فيها الاتحاد للطيران حصة تبلغ 49%. كما أن الرئيس التنفيذي لشركة فيولنج اير لاينز اليكس كروز أكد دوماً الحاجة إلى المنافسة وانفتاح الأسواق الذي وفر خيارات عدة للمسافرين وخاصة بعد نمو الطيران الاقتصادي.
وبالوقت نفسه خرجت اليطاليا من تحالف الشركات الأوروبية وتشددت بعلاقتها التجارية مع الخطوط الفرنسية والهولندية مما يشير إلى مزيد من الانقسام بين الناقلات الأوروبية.
تجارة
ويرى كارستن سوفر الرئيس التنفيذي لمجموعة لوفتهانزا الألمانية التي تمتلك الخطوط النمساوية والسويسرية وجيرمان وينجز الألمانية أن صناعة الطيران مطالبة بالاستفادة من منظمة التجارة العالمية وخاصة فيما يتعلق بالنزاعات بين شركات الطيران ذلك أن القطاع لا يندرج ضمن منظمة التجارة العالمية والقوانين التي تطبقها.
وترتبط لوفتهانزا بتحالف ستار اللاينس الذي يضم معها أيضاً شركة دلتا وهي إحدى الناقلات الثلاث التي تشن حملتها على شركات الطيران الخليجية.
وأشار سوفر إلى أن آليات فض النزاعات داخل منظمة التجارة العالمية تشكل وسيلة ناجعة وتكشف عن كيفية قيام حكومات الدول بتسوية الخلافات، موضحاً أنه لا يشير هنا إلى أن شركات الطيران يجب أن تنضم إلى منظمة التجارة العالمية.
وتابع سوفر إن الناقلات الخليجية يسمح لها اليوم بتسيير رحلات إلى 4 مدن ألمانية، وسيبقى الأمر كذلك حتى الانتهاء من النقاش الجاري حالياً بين دولة الإمارات والاتحاد الأوروبي حول اتفاقية الخدمات الجوية الثنائية.
تدخل " ايكاو" 
أما رابطة الطيران الأوروبية وعلى لسان نائب الرئيس بالوكالة نيكو بيزودنهاوت فترى أن هذا الخلاف يجب أن يحل لصالح قطاع الطيران ككل. وقال إن حل هذا الخلاف على الطاولة لن يتم على مستوى ثنائي أو إقليمي، ولا بد من توفر مبدأ الحيادية وهو أمر قد توفره منظمة الطيران المدني (ايكاو).
لكن تحرير الأسواق واتفاقيات الأجواء المفتوحة التي كان روادها أوروبا والولايات المتحدة هي اليوم في عين العاصفة، حيث تشكل اليوم قاعدة للحملة التي تقوم بها الناقلات الأميركية الكبرى ضد نظيراتها الخليجية مما يعني عودة إلى سياسات الحماية المرفوضة سابقاً. كما أن منع الناقلة النرويجية من دخول السوق الأميركي يشكل سابقة مع الصمت الذي مارسته المفوضية الأوروبية في هذه القضية .
تنفيذيو فنادق أميركيون يدافعون عن الأجواء المفتوحة
صعدت مجموعة ضغط أميركية، في صدارتها رؤساء تنفيذيون لشركات ضيافة، وطيران في الولايات المتحدة من جهودها لإثناء الإدارة الأميركية عن الانصياع لمطالب الناقلات الأميركية الثلاث الحد من سياسة الأجواء المفتوحة مع الإمارات وقطر.
وقالت رسالة مناشدة وقعها الرؤساء التنفيذيون لكل من، هيلتون وورلد وأيد، وسيزارز انترتينمنت حياة، وماروت انترناشونال، وانتركونتننتال هوتيل جروب، وجئت بلو، وألاسكا إيرلاينز، إلى جانب مجموعات أخرى، إن إحداث أي تغيير في اتفاقيات الأجواء المفتوحة مع الناقلات الخليجية من شأنه الإضرار باتفاقيات مع دول أخرى، وإعاقة توقيع اتفاقيات طيران في المستقبل.
علاوة على أن تقييد المنافسة سيخفض عدد الرحلات، ويؤثر سلباً على شركات أخرى، بِنَا فيها الفنادق.
وأعرب هؤلاء عن اعتقادهم أن قرارات بصدد اتفاقيات الأجواء المفتوحة المستقبلية يجب أن تبرز تأثيرها على صناعة السفر برمتها، والضيافة، والتصنيع، والنقل. وعلى صعيد متصل، قالت صحيفة فاينانشيال تايمز، إن الناقلات الأميركية الثلاث، أميركان، ويونايتد، ودلتا، راحت تستثمر بقوة في طائرات جديدة للاستفادة من المناخ المتحسن في صناعة الطيران. ونقلت عن السير تيّم كلارك الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات، شركة الطيران سريعة النمو قوله، إن الناقلات الثلاث بدأت في إعادة شراء أسهمها علاوة على برامجها الاستثمارية.
وأضاف، إن الأموال يجب أن تنفق على منتجات، وإعطاء الناس قيمة عادلة، لا معاملتهم على أنهم سلع.
وقالت الصحيفة إن الناقلات الأميركية الثلاث كانت دعت حكومتها لمراجعة دخول الناقلات الخليجية إلى الأسواق الأميركية، بزعم تلقيها مساعدات خلال السنوات العشر الماضية خرقاً لاتفاقيات الأجواء المفتوحة. وربط كلارك القرار بإطلاق طيران الإمارات في 2013 لأول رحلة مباشرة من أوروبا، من مطار ميلانو مالبينسا، إلى نيويورك في منطقة شمال الكاريبي عالية الربح.
مفاوضات
مع تحرك الناقلات الأميركية الكبرى تحركت فرنسا وألمانيا نحو تشريعات جديدة من خلال المفوضية الأوروبية. دعا وزيرا النقل في الدولتين وهما الان فيداليس والكسندر دوبرندت إلى إدخال بنود جديدة على شركاء التجارة في منطقة الخليج.
وطالب الوزيران المفوضية الأو روبية صراحة من خلال اقتراح يمنع منح أي حقوق طيران جديدة للناقلات الخليجية من قبل أي دولة أوروبية حتى يتم توقيع اتفاقية النقل الجوي بين كل من الاتحاد الأوروبي ودول مجلس التعاون الخليجي الست.

الجهات تنوعت بين داعمة ومتحفظة ورافضة

حملة التشهير ضد الناقلات الخليجية تقسم أوروبا

target2594684665403307099.jpg

كشف تقرير نشره موقع «سكفيت» المتخصص في قطاع الطيران أمس الادعاءات الأميركية والأوروبية ضد طيران الإمارات والاتحاد وعدد من الناقلات الخليجية الأخرى مؤكداً أن السعة المقعدية الضخمة لـ«طيران الإمارات» قللت من كلفة المقعد ما جعل السفر عبر طائرات الناقلة أقل كلفة وأكثر راحة بالنسبة للمسافرين من أميركا وأوروبا وآسيا.
تفاعلت الدعاوى التي أثارتها الشركات الأميركية ضد الناقلات الخليجية ووصل صداها إلى أوروبا التي تحركت مجدداً باتجاه تشريعات لكبح نمو الناقلات الخليجية بدعوى حرية المنافسة والمساواة.
وفي هذا السياق دعا وزراء النقل في ألمانيا وفرنسا المفوضية الأوروبية إلى تبني استراتيجية مشتركة لبحث قضية الناقلات الخليجية وهي دعوى يبدو جاءت بفعل العاصفة التي أثارتها دعاوى الشركات الأميركية. وخاصة مسألة الأسعار التي توفرها شركات الطيران الخليجية من وإلى أوروبا. وحظيت هذه الدعوة بدعم كل من النمسا وبلجيكا وهولندا والسويد خلال اجتماع وزراء النقل أول من أمس في بروكسل.
وأشار وزيرا خارجية كل من ألمانيا وفرنسا إلى أن الشركات الخليجية استفادت كثيراً من ضمانات عامة ودعم حكومي وحقوق النقل في المطارات الأوروبية يجب أن تمنح فقط للمبدأ الذي تعمل عليه الشركات الأوروبية، أي كما قواعد التجارة العادلة.
وتخطط أوروبا إلى إصدار تشريعات في هذا الاتجاه. حتى يتوقع أن تبدأ المفوضية الأوربية مناقشات ساخنة في هذا الاتجاه خصوصاً أن وزراء ألمانيا وفرنسا دعوا المفوضية الأوروبية إلى مراجعة اتفاقيات الطيران مع الخليج.
وتدرس أوروبا فرض اتفاقيات تتيح لها مراقبة وقانونية عمل الشركات الأجنبية بعيداً عن الدعم الحكومي ووفقاً لمبادئ المنافسة العادلة، كما أشار وزير النقل الفرنسي الان فيداليه.
ومن جهتها قالت فيولتا بولك مفوضة النقل الأوروبية أن الطيران يواجه تحديات حالياً ونحن نحتاج إلى مناقشة ذلك بطريقة مستفيضة وشاملة.
ونقلت رويترز عن بولك أنها تدعم المبادرة الفرنسية الألمانية وسيتم مناقشة هذه القضية خلال هذا العام بشكل موسع.
وقال الكسندر دوبرندت وزير النقل الألماني إن هناك إشارات توضح أن الدعم الحكومي أدى إلى مزايا لصالح الشركات الخليجية ونحن نسعى إلى مبدأ المساواة في الفرص.
خيارات مرنة
نشر موقع «سكفيت» إن المسافر يمكنه اليوم إذا أراد السفر من نيويورك إلى نيودلهي في شهر أبريل مثلاً إما السفر من خلال إحدى الشركات الأميركية الكبرى وهي دلتا ويونايتد أو أميركان إير لاينز بأسعار تبدأ من 1100 دولار لرحلة ذهاب وإياب.
أو السفر بمعايير أكثر فخامة على طيران الإمارات بطائرة ياه 380 بسعر لا يتعدى 900 دولار مع كل الخدمات والرفاهية المزودة بها هذه الطائرة وفق معايير طيران الإمارات.
وأضاف التقرير إن هذا الخيار هو أحد الدوافع الفعلية التي حركت شكاوى شركات الطيران الأميركية ضد نظيراتها الخليجية التي تمتلك طائرات عريضة البدن بسعة مقعدية أكبر..
وبالتالي فإن تكلفة المقعد أقل من الشركات الأميركية التي تمتلك طائرات أصغر وأكثر قدماً مما يعني مزيداً من الوقود وتكلفة أعلى. وهي جوهر الدعاوى التي تثار اليوم ضد الشركات الخليجية التي بدأت تأكل السوق منها وتغزوها حتى في عقر دارها.
وجهات
وأشار التقرير إلى أن الناقلات الخليجية توفر اليوم 25 رحلة يومية إلى مدن مثل نيويورك وواشنطن ولوس انجلوس وميامي في حين تشغل الشركات الأميركية رحلتين فقط إلى دبي.
وهكذا فإن الناقلات العربية تتمتع بخيارات واسعة للمستهلك للوصول إلى مدن عدة سواء من الخليج إلى أميركا أو العكس، ولعل عرض طيران الإمارات الأخير الذي يبدأ من 1299 دولاراً لرحلة ذهاب وإياب من دبي إلى أي مدينة أميركية لشخصين دليل ناصع على هذه الخيارات التي تمنح للمستهلك.
وأوضح التقرير أن الشركات الأميركية التي تشتكي اليوم من تآكل حصتها السوقية مقابل الناقلات الأخرى لم تستجب إلى اتجاهات الطلب الجديدة والمتغيرات في السوق. وتناقش الشركات الأميركية أن هذه الأسعار لن تكون في صالح المستهلك لأن انسحاب الشركات الأميركية من الوجهات الطويلة سيؤدي إلى آثار سلبية على الرحلات المحلية داخل أميركا ولن يحقق لها أرباحاً.
وباتت الشركات الخليجية اليوم تتمتع بحصة الأسد وخاصة للوجهات من الولايات المتحدة إلى الهند وهي حصة زادت ثلاثة أضعاف عن الناقلات الأوروبية والأميركية منذ العام 2008 لتصل اليوم إلى 40% من هذا السوق. وتراجعت حصة الشركات الأميركية من 39% لتصل إلى أقل من 34%.
تصنيف
وفي سياق متصل يشير التقرير إلى أن طيران الإمارات كانت تصنف في العام 1998 في المركز 30 عالمياً من حيث سعة المقاعد الدولية، وهي اليوم الأولى في العالم في هذا المجال..
وكذلك الحال تقدم القطرية لتصل إلى المركز 10 في سعة المقاعد الدولية مقابل 13 لشركة الاتحاد للطيران. ومما يثير قلق الشركات الأميركية أيضاً أن الناقلات الخليجية بدأت تطير بين أوروبا وأميركا دون التوقف في مراكزها في الشرق الأوسط ولعل خدمة طيران الإمارات إلى نيويورك عبر ميلان أبرز الأمثلة على ذلك.
ويخلص التقرير إلى أن كل هذه العوامل قادت إلى لقاء شركات الطيران الأميركية الثلاث مع مستشار الرئيس أوباما للضغط باتجاه مراجعة سياسة الأجواء المفتوحة والحملة الضارية التي تشنها على الشركات الخليجية بدعوى أنها تلقت مساعدات حكومية تصل إلى 42 مليار دولار منذ العام 2004. وكانت الولايات المتحدة قد وقعت أكثر من 100 اتفاقية أجواء مفتوحة منذ العام 1992 بتشجيع من شركات الطيران لتوفير أسواق لها.
وتقول الشركات الأميركية أنها لا تهتم كثيراً بالطيران إلى الخليج لأن غالبية المسافرين وجهتهم النهائية ليس المنطقة وإنما هم ركاب ترانزيت وهو الأمر الذي عولت عليه كثيراً شركات الطيران الخليجية وكونت مراكز ربط بين الشرق والغرب.
«الناقلة» تتصدر الشركات العالمية المفضلة لرجال الأعمال
<img alt="" height="299" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/14748822.jpg" width="456"/>
أظهر استبيان دولي أجرته شبكة اللاينس لمراكز الأعمال تصدر طيران الإمارات الناقلات الجوية العالمية المفضلة لرجال الأعمال، فيما حلت شركة «كاثي باسيفيك» ثانياً وطيران سنغافورة ثالثاً.
وجاءت الاتحاد للطيران في المرتبة الرابعة تليها شركة فيرجين أتلانتيك خامساً، وحلت لوفتهانزا سادساً تليها الخطوط القطرية سابعاً، وحلت شركة كانتاس في المرتبة الثامنة تليها الخطوط التركية في المرتبة التاسعة والخطوط الفرنسية في المرتبة العاشرة.
وشمل الاستبيان 1038 مديراً ومسؤولاً تنفيذياً لشركات تعمل انطلاقاً في مراكز اللاينس الأعمال في 20 مدينة في كل من أميركا الشمالية وأوروبا وآسيا ومنطقة الشرق الأوسط بالإضافة إلى استراليا.
وتعليقاً على نتائج الاستبيان قال شريف كامل الرئيس الإقليمي لشبكة اللاينس العالمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: «يأتي الاستبيان في إطار الأبحاث التي تجريها شبكة اللاينس العالمية لرصد أبرز التوجهات في مجتمع المال والأعمال الدولي..
ومحاولة لعرض آراء المستثمرين حول مجموعة من القضايا والقطاعات والأحداث الاستراتيجية، بحيث توفر نتائج الدراسات خارطة طريق تساعد صناع القرار من جانب، وشبكة اللاينس من جانب آخر، على رسم استراتيجيات التطوير والتوسع للارتقاء بمستوى الأداء وتلبية متطلبات المستثمرين وتوفير ما يلزم من خدمات تواكب تطلعاتهم لتعزيز الحركة الاقتصادية والاستثمارية في مختلف الدول والأسواق».
وأشار كامل إلى أن النسخة الأولى من استبيان الناقلات الجوية المفضلة لدى رجال الأعمال يشكل معياراً لقياس التميز الخدمي والتشغيلي الذي تتمتع به كل شركة طيران، حيث تشكل فعالية الوقت بالإضافة إلى رقي وكفاءة الخدمات معياراً أساسياً لدى المديرين التنفيذيين وأصحاب الشركات، فالوقت لديهم فعلاً من ذهب ولا يتقبلون إلا الأفضل في كل مجالات الحياة ومن ضمنها خدمات شركات الطيران.
مشيراً إلى أن قطاع الطيران، وبالإضافة إلى ثقله الاقتصادي، يشكل مرآة تعكس تطور القطاع الخدمي في كل دولة أو مدينة.
وأشار إلى أن تبوء الاتحاد للطيران أيضاً المرتبة الرابعة بين الناقلات المفضلة من قبل رجال الأعمال يشكل إضافة نوعية لقطاع الطيران والنقل الجوي الإماراتي والإقليمي بشكل عام، حيث نقلت 14.3 مليون مسافر عام 2014، بارتفاع نسبته 24% عام 2013، كما نقلت نحو 74% من عدد المسافرين عبر مطار أبوظبي الدولي، وأضافت 10 وجهات جديدة أيضاً.
معايير التميز
أكد شريف كامل الرئيس الإقليمي لشبكة اللاينس العالمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا أن تربع ثلاث ناقلات عربية تشمل طيران الإمارات والاتحاد للطيران بالإضافة إلى الخطوط القطرية ضمن الناقلات الجوية المفضلة من رجال الأعمال حول العالم يأتي انعكاساً لما حققته هذه الشركات من إنجازات متسارعة، بالرغم من حداثة عمرها نسبياً، مما رسخ من تنافسيتها مقارنة مع نظيراتها من شركات الطيران العالمية..
حيث باتت الشركات الثلاث تتمتع بسمعة مرموقة دولياً لما توفره من شبكة نقل جوي حديثة تربط مختلف الوجهات الرئيسية في العالم بأعلى مستوى من الخدمات الراقية بالاعتماد على أحدث معايير التميز والجودة، بدءاً من الخدمات الأرضية وصولاً إلى الخدمات المقدمة جواً لمختلف شرائح المسافرين عبر طائراتها الحديثة.

أوروبا تتحرك لكبح نمو الناقلات الخليجية

فخامة طيران الإمارات تعزز تنافسيتها عالمياً

target8765980405550127002.jpg

شهد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، بحضور سمو الشيخ حمدان بن محمد آل مكتوم، ولي عهد دبي، سباق كأس الاتحاد للقدرة لمسافة 120 كم الذي أقيم يوم أمس، بتوجيهات سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير شؤون الرئاسة، رئيس مجلس إدارة نادي أبوظبي للفروسية، على ميادين قرية الإمارات العالمية للقدرة بالوثبة.
 <img alt="" height="318" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398143.jpg" width="456"/>
وشهد السباق سمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، مستشار الأمن الوطني، وسمو الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان، نائب مستشار الأمن الوطني، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان.
وتوج بطلاً للسباق الفارس منصور سعيد الفارسي على صهوة الجواد «رماح» من إسطبلات إم .آرإم بعد نجاحه في الحفاظ على صدارته، ليقطع المسافة الإجمالية للسباق في زمن قدره 4,07,21 ساعات بمعدل سرعة 29,10 كم في الساعة.
 وجاء في المركز الثاني وصيفاً الفارس سعيد أحمد الحربي على صهوة الجواد «صنادق» من إسطبلات F3 بزمن إجمالي 4,07,40 ساعات بمعدل سرعة إجمالي 29,71 كم في الساعة، وحل في المركز الثالث الفارس عبد الله غانم المري على صهوة الجواد «إنشالا سلاجير» من إسطبلات 3 F، وقطع المسافة الإجمالية للسباق في زمن 4,08,43 ساعات بمعدل سرعة 28,94 كم في الساعة.
<img alt="" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398117.jpg" width="456"/>
أقيم السباق بتنظيم من نادي أبوظبي للفروسية، بالتعاون مع قرية الإمارات العالمية للقدرة بالوثبة، وبرعاية قصر الإمارات، وشارك فيه 169 فارساً وفارسة من جميع الإسطبلات على مستوى الدولة، وتم رصد 4 سيارات دفع رباعي للفائزين الأربعة الأوائل في السباق.
تفاصيل السباق
<img alt="" height="685" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398105.jpg" width="456"/>
وبالعودة إلى مجريات السباق على مدى مراحله الأربع، وخاصة في ما يتعلق بالفارس البطل منصور الفارسي، فكان نجاحه في تطبيق الخطة التي وضعها له مدربه القدير إسماعيل محمد..
وأيضاً كان لجاهزية الخيل الدور الأكبر في نجاحه في التتويج بطلاً للسباق، حيث لم يضغط على الجواد في المرحلة الأولى، لينهي المرحلة في المركز الحادي عشر..
وفي المرحلة الثانية يزيد من معدل سرعته، ويضغط على الخيول التي في المقدمة، وينجح في إنهاء هذه المرحلة محتلاً المركز الثاني، وفي المرحلة الثالثة يحافظ على معدل سرعته، ويواصل تقدمه لينهي المرحلة محتلاً الصدارة، لينجح في الحفاظ عليها في المرحلة الرابعة والأخيرة ليتوج بطلاً للسباق.
وكذلك الحال بالنسبة إلى الفارس سعيد الحربي الذي كان ترتيبه في الأولى العاشر، وتقدم في الثانية للرابع، وواصل تقدمه في الثالثة ليحتل المركز الثاني ليحافظ عليه في النهاية، أما الفارس عبد الله المري فكان ترتيبه في المرحلة الأولى الثامن والعشرين، وتقدم في الثانية للمركز الثاني عشر، ويواصل تقدمه في الثالثة للمركز الثالث، وينجح في إنهاء السباق محتلاً المركز الثالث.
<img alt="" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398131.jpg" width="456"/>
محمد العبار يتصدر الأولى
جاءت انطلاقة المرحلة الأولى من السباق قوية وسريعة، ساعد على ذلك صحوة الطقس وعدم وجود غيم في مسار المحور الأول «الأصفر» الذي بلغت مسافته 40 كم، ونجح الفارس محمد العبار على صهوة الفرس «بنت اليمامة» من إسطبلات العاصفة للقدرة في احتلال المركز الأول، ليتصدر هذه المرحلة بزمن 1,16,58 ساعة بسرعة 31,18 كم في الساعة..
وتلاه في المركز الثاني بفارق 3 دقائق وثانيتين الفارس الهندي أجدان سنج على صهوة الجواد «ليبيريدا» من إسطبلات الجزيرة بزمن 1,20,00 ساعة بسرعة 30,00 كم في الساعة..
وجاء في المركز الثالث الفارس حسان محمد الحمادي على صهوة الجواد «سانغا فاغيلو» من إسطبلات المغاوير بزمن 1,22,50 ساعة بسرعة 28,97 كم في الساعة، وجاء في المركز الرابع الفارس راشد أحمد البلوشي على صهوة الخيل «بريما» من إسطبلات الاتحاد.
بالقيزي يتصدر الثانية
شهدت المرحلة الثانية من السباق «اللون الأزرق» التي بلغت مسافتها 40 كم، تغيراً في المراكز الأولى، حيث نجح الفارس أحمد محمد بالقيزي على صهوة الجواد «تورا دلتا» من إسطبلات F3 في التقدم من المركز التاسع إلى المركز الأول بزمن 1,24,55 ساعة بسرعة 28,51 كم في الساعة..
كما تقدم الفارس منصور سعيد الفارسي على صهوة الجواد «رماح» من إسطبلات إم .آر.إم من المركز الحادي عشر إلى المركز الثاني بزمن 1,24,54 ساعة بسرعة 28,50 كم في الساعة، كما تقدم الفارس محمد سعيد الفارسي على صهوة الجواد «سبليندا كريست أداجا» من إسطبلات إم.آر.إم من المركز الثاني عشر إلى المركز الثالث بزمن 1,24,55 ساعة بسرعة 28,48 كم في الساعة..
وتقدم الفارس سعيد أحمد الحربي على صهوة الجواد «صاندق» من إسطبلات F3 من المركز العاشر إلى المركز الرابع بزمن 1,25,06 ساعة بسرعة 28,47 كم في الساعة، كما تقدمت الفارسة الأرجنتينية كاتالينا باستون على صهوة الجواد «مورينو» من إسطبلات الريف من المركز السابع عشرة إلى المركز الخامس بزمن 1,24,56 ساعة بسرعة 28,45 كم في الساعة.
الفارسي يواصل تقدمه
واصل الفارس منصور سعيد الفارسي على صهوة الجواد «رماح» من إسطبلات إم آر إم مواصلة تقدمه من المركز الثاني، ليحتل المركز الأول وصدارة المرحلة الثالثة الحمراء ومسافتها 20 كم، وقطع المسافة في زمن 41,39 دقيقة بسرعة 28,56 كم في الساعة..
كما تقدم الفارس سعيد أحمد الحربي على صهوة الجواد «صنادق» من إسطبلات إف 3 من المركز الرابع، ليحتل المركز الثاني بزمن 41,36 دقيقة بسرعة 28,54 كم في الساعة، كمال تقدم الفارس الشيخ حامد دلموك جمعة آل مكتوم على صهوة الجواد «كروان» من إسطبلات إم آر إم من المركز التاسع إلى المركز الثالث بزمن 42,26 دقيقة بسرعة 28,28 كم في الساعة.
كما تقدم الفارس عبد الله غانم المري على صهوة الجواد «إنشالا سلاجير» من إسطبلات 3 F من المركز الثاني عشر إلى المركز الرابع بزمن 41,85 دقيقة بسرعة 28,33 كم في الساعة، وتقدم الفارس الشيخ راشد بن دلموك آل مكتوم على صهوة الجواد «كويرسك نيلانس» من إسطبلات إم آر إم من المركز الثالث عشر إلى المركز الخامس بزمن 42,49 دقيقة .
عقب ختام السباق، قام عدنان سلطان، مدير نادي أبوظبي للفروسية، يرافقه عبد الرحمن الرميثي، مشرف قرية الإمارات العالمية للقدرة بالوثبة، وهولجر ستروث، المدير العام لفندق قصر الإمارات، راعي السباق، ونزار السعي، مدير المبيعات بالفندق، بتتويج الفائزين الثلاثة الأوائل، كما سيتم تكريم الرابع في السباق.
محمد بن راشد يهنئ الفائزين
<img alt="" height="326" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398126.jpg" width="456"/>
حرص صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على تهنئة الفائزين الثلاثة الأوائل في السباق عقب وصولهم إلى خط النهاية، وكان لذلك تأثيره المعنوي في الفرسان الذين أعربوا عن فرحتهم وفخرهم بتهنئة سموه، وأكدوا أن ذلك هو الوسام الحقيقي والدافع القوي إلى مزيد من الإنجازات. عقب وصول الفارس سعيد الحربي إلى خط النهاية محتلاً المركز الثاني..
حرص سمو الشيخ حمدان بن محمد آل مكتوم بنفسه على الإشراف على تهدئة الجواد «صنادق»، وتهيئته للفحص البيطري النهائي، وبالفعل نجح الجواد في الفحص.
المهيري: سباق قوي واختبار حقيقي للخيول
<img alt="" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398139.jpg" width="456"/>
أكد طالب المهيري، أمين السر العام لاتحاد الفروسية، أن تشريف صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم وسمو الشيوخ للسباق ومتابعة مجرياته من بدايته حتى نهايته أعطى ذلك السباق قوة مضاعفة، كما كان لحضور سموهم حافز قوي للفرسان لبذل أقصى جهدهم . وعن السباق قال إنه تميز بالقوة والسرعة ، وليس ذلك بغريب على ميادين السباقات بالدولة . وهذه النوعية من السباقات هي إختبار حقيقي لجاهزية الخيول وقدرتها على التحمل،
البلوشي: تغيير المسارات يحتاج إعادة نظر
أكد يوسف البلوشي، المدرب بإسطبلات الاتحاد، أن تغيير مسارات السباق وتغيير مسافاته فكرة تعد جيدة، لكنها تحتاج إلى إعادة نظر، خاصة في تحديد المسارات وتجهيزها بصورة أفضل، حتى لا تشكل إعاقة للخيول المشاركة، وتؤدي إلى تعرضها للإصابة..
وعن السباق قال إنه سباق قوي تميزبالسرعة، وشاركت فيه أفضل الخيول والمدربين لتجربة خيولهم لكأس رئيس الدولة، وبالنسبة إلى إسطبلات الاتحاد، قال إنه يتم حالياً تجهيز خيول، لاختيار الأفضل للمشاركة في السباق الغالي.
البطل يهدي إنجازه إلى فارس العرب
<img alt="" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398132.jpg" width="456"/>
 حرص الفارس منصور الفارسي، بطل السباق، على إهداء الإنجاز الذي حققه بالفوز بلقب سباق كأس الاتحاد إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ حمدان بن محمد آل مكتوم، ولي عهد دبي، عرفاناً وتقديراً لدعم سموهما وتشجيعهما الدائم للفرسان عامة..
وأكد أن السباق كان قوياً، والمنافسة فيه كانت قوية، خاصة في المرحلتين الأولى والثانية، ولكن جاهزية الجواد وتعليمات المدرب إسماعيل محمد كان لهما الدور الإيجابي في التغلب على تلك الصعوبات، وذلك بتنفيذ تعليماته وتقنين سرعة الجواد في المرحلتين الأولى والثانية، وزيادتها في الثالثة والرابعة، وكان لذلك الأثر في تحقيق الفوز.
وعن تغيير مراحل السباق ومسافات مراحله، قال إنه شارك من قبل في تلك المسافات، ومن ثم لم يجد صعوبة في التأقلم عليها. واختتم مؤكداً أن طموحه المقبل هو الفوز بلقب كأس رئيس الدولة.
توقيت هام
أكد إسماعيل محمد مدرب الخيل «رماح»، الفائز بلقب السباق، أن ذلك الفوز مهم جداً في ذلك التوقيت، خاصة قبل كأس رئيس الدولة التي ستقام في الشهر المقبل، إذ تم الاطمئنان إلى الخيل وجاهزيته وقدرته على التحمل، وعن خطته التي رسمها للفارس منصور قال إنه طلب منه السير بسرعة ثابتة في المرحلتين الأولى والثانية، بحيث يكون قريباً من المقدمة..
ومن ثم يزيد من سرعة الخيل في الثالثة والرابعة، نظراً إلى جاهزية الجواد وقدرته على التحمل لتلك النوعية من السباقات، وبالفعل التزم منصور بالخطة، ونجح في الزحف من مرحلة إلى مرحلة لينهي السباق في المركز الأول.
وعن تغير مراحل ومسافات السباق، قال إسماعيل: «تلك المسافات مطبقة في دبي، وتمت إقامة أكثر من سباق عليها، وهي تتطلب خيولاً جاهزة تمتاز بقدرتها على التحمل»، وعن كأس رئيس الدولة، قال إنه ستتم المشاركة فيه بهذا الجواد بعد نجاحه في إثبات وجوده.
الحربي: فضّلت عدم المغامرة
أكد الفارس سعيد الحربي، حائز المركز الثاني، أنه التزم بتوجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد آل مكتوم طوال مراحل السباق، وذلك بالسير بسرعة ثابتة في المرحلتين الأولى والثانية، والبقاء قريباً من الخيول المتقدمة، ومن ثم تتم زيادة السرعة في المرحلتين الثالثة والرابعة، وهذا ما طبقه تماماً..
وقال إنه في المرحلة الرابعة حاول اللحاق بالفارس منصور المتصدر، ولكنه فضّل عدم المغامرة، ولم يرغب في زيادة الضغط على خيله حتى ينهي السابق وهو في حالة جيدة، وعموماً فالمركز الثاني جيد في ظل تلك المنافسة .
عدنان سلطان: تجربة ناجحة لكأس رئيس الدولة
<img alt="" height="304" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/1398127.jpg" width="456"/>
تقدم عدنان سلطان، مدير نادي أبوظبي للفروسية، بالتهنئة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، بمناسبة فوز خيل إسطبل سموه بلقب سباق كأس الاتحاد للقدرة، وأكد أن السباق تميز بالقوة والسرعة، ما يؤكد جاهزية الخيول المشاركة فيه.
وعن تقليص المراحل وزيادة مسافة بعضها، أكد أن ذلك كان بهدف إجراء اختبار عملي قبل سباق كأس رئيس الدولة للقدرة لمسافة 160 كم الذي سيقام في الشهر المقبل بالوثبة، وقد نجحت التجربة وجاءت إيجابية، وأشار إلى أن ذلك يخضع لنظم وقوانين اللوائح بالاتحاد الدولي وليست بغريبة.

بحضور حمدان بن محمد وهزاع وطحنون ومنصور بن زايد

محمد بن راشد يشهد تتويج الفارسي بلقــــــب كأس الاتحاد للقدرة في الوثبة

اجتاحت عاصفة ثلجية جنوب أميركا أمس مما أدى لحدوث انقطاعات للكهرباء ودفع شركة دلتا إيرلاينز التي تتخذ من اتلانتا في ولاية جورجيا مقرا لها لإلغاء أكثر من ‬1400 رحلة جوية.
وأجبر تراكم الثلوج، الذي وصل ارتفاعها إلى ‬20 سنتيمترا، إلى إلغاء رحلات طيران في المطارات الرئيسية في نيويورك، تاركا آلاف المسافرين عالقين في المطارات. وقالت الناطقة باسم شركة «دلتا آيرلاينز» إن عدد الرحلات التي أُلغيت امس يقترب من الـ ‬1400 رحلة، من بينها ‬300 كان مقررا أن تنطلق من مطاري أتلانتا وجورجيا. وأبلغت شركة الخطوط الجوية الأميركية مسافريها بإمكانية إرجاء رحلات اخرى لحين تحسن الظروف الجوية، والسفر بنفس قيمة التذاكر دون مقابل مادي إضافي.
وبلغت درجات الحرارة ‬14 درجة مئوية تحت الصفر من ولاية أوهايو في الجنوب إلى ولاية الاباما في الشمال وهو أمر نادر الحدوث . وتوقعت هيئة «اكوويزر» الخاصة لتوقعات الطقس تساقط ثلوج كثيفة من ولاية تكساس شمال شرق الولايات المتحدة إلى كارولينا الجنوبية وكارولينا الشمالية مع هطول أمطار متجمدة.
 وتسببت العاصفة في حدوث فوضى على الطرق وأدت لوقوع مئات الحوادث في تكساس ولويزيانا واركانساس في الجنوب وولاية مسيسيبي في وسط البلاد و الاباما.
 من جانبها، حذرت هيئة الأرصاد الجوية الأميركية من انهمار الثلوج بغزارة مصحوبة بعواصف عاتية شرقي البلاد بدءا من امس الى غاية الاربعاء المقبل، ومن المتوقع أن يبلغ ارتفاع الثلوج عن سطح الأرض ‬15 سم في ولايات جورجيا واتلانتا وتكساس.
وكانت السلطات البلدية في نيويورك قد واجهت بداية الشهر السنة سيلا من الانتقادات التي تتهمها بسوء ادارة الازمة وبشل حركة المدينة اثر عاصفة ثلجية قوية ضربت شمال شرق الولايات المتحدة. حيث لم تتحرك السلطات طوال ثلاثة ايام لمواجهة الكارثة ما اسفر عن فوضى كبيرة في الطرقات. 
 مواطن أميركي يحضر حقيبته وسط الثلوج في اتلانتا (ا ب)

نتائج البحث عن: العاصفة دلتا